排列五预测 > 别克 >

全新别克君威试驾 不再是“美式油老虎”

发布日期:2018-11-01 08:42来源:未知

  9AT变速箱在早两年本就非常的罕见,更不用说出现在20万以内的车型中了。不过随着汽车技术的快速发展,各大车企间有了更加激烈的竞争,为了抢夺市场份额可以说“不择手段”,因此现如今配备9AT变速箱同时售价还在20之内的车型就要比以往多了不少,排列五跨度走势图500就是其中一个,那它表现如何呢?

全新别克君威试驾 不再是“美式油老虎”

  用如今的审美观来评判君威的外观的话还算说得过去,整体算不上多么的惊艳,显得比较含蓄。尽管它主动年轻和运动的定位,但是外观上跟运动的新雅阁还是没法相比的,个人感觉外观设计上排列五定胆最准的专家应该更加大胆一些,这样的话效果会更好。前脸中网、下方进气口以及大灯组造型都比较普通,跟层出不穷的新车相比,设计上显得有点过时了。

全新别克君威试驾 不再是“美式油老虎”

  内饰部分倒是挺让人满意,尤其翻毛座椅,不仅乘坐舒适,而且高级感凸显的很强。但是在科技感营造上不够理想,中控屏设计跟时下主流的双屏或者大屏设计相比,显得有点复古。中控布局延续了家族式风格,要是中控面板上能够再增加一些点缀和设计,无疑效果会更好。幸好中控区的按钮设计比较的人性化,操作使用挺方便。

全新别克君威试驾 不再是“美式油老虎”

  无论是1.5T还是2.0T车型的加速表现都很不错,尤其是后者6.17s就能破百。1.5T车型整体更偏向舒适性,9AT变速箱在40km/h时速之内,换挡一点也不频繁,当超过这个界限后,为了加速平顺性有所保证,9AT减速箱明显加快了换代频率,所以整体而言它的平顺性很好。在急加速时,2.0T车型没有那么灵敏的换挡频率,通过提高发动机转速获得更多驱动力。不过要是你温柔的加速,变速箱会很积极的换挡,从而保障平顺性。

全新别克君威试驾 不再是“美式油老虎”

  油价在最近是节节攀升,所以油耗对一款车来说变得越来越重要。从实测情况来看,君威的油耗表现很不错,1.5T车型的综合油耗为8.2L,而2.0T车型为8.8L,不再是以前的油老虎了,这个表现对这样一款尺寸的车型而言相当不错了。

大众